Todo indica que Honda está en las fases de desarrollo de un innovador motor en V de tres cilindros, que podría dar vida a una nueva serie de motocicletas. Este avance tecnológico ha despertado gran interés entre los entusiastas de la marca y el sector motociclista en general.
La historia comenzó en un encuentro con la prensa en julio pasado, donde Minoru Kato, director ejecutivo de Honda Motor Company, se refirió a la creciente popularidad de los modelos europeos equipados con motores bicilíndricos en línea. Durante esta reunión, Kato hizo mención de un nuevo tipo de propulsor en desarrollo, afirmando: “los clientes nos piden algo un poco más nuevo. No puedo decir más, pero estamos trabajando en ello”.
Se especula que este nuevo motor V3 tendría una cilindrada media, aproximadamente 800 cc, y se utilizaría en modelos deportivos. La configuración V3 no es inédita para Honda, ya que la compañía la empleó en la NS500, que fue campeona del Mundial de Velocidad en 1982, así como en modelos de producción como la MVX250F y la NS400R. Este regreso a la arquitectura V3 podría marcar un hito en la evolución de la tecnología de motores de combustión interna.
Entre las innovaciones esperadas para el V3 se incluyen un embrague asistido E-clutch y posiblemente una culata compacta Unicam, además de otras novedades que aún no han sido reveladas. Es importante destacar que la tendencia hacia motores tetracilíndricos en línea ha ido en declive, lo que plantea la posibilidad de un futuro modelo VFR800 con motor V3, en respuesta a la nostalgia por los clásicos V4 de la marca.
El desarrollo de este motor V3 no solo reafirma la capacidad de Honda para innovar en el campo de la ingeniería motociclista, sino que también plantea preguntas sobre el futuro de los motores de explosión en un mundo que se dirige hacia la electrificación. La llegada de este nuevo propulsor podría abrir un capítulo emocionante en la historia de Honda y de la motocicleta en general.
