La firma californiana Xoto busca revolucionar el segmento eléctrico. Es por eso que acaba de presentar su primer modelo, un scooter de tres ruedas on un novedoso sistema de auto estabilización, con el que se logra que las ruedas traseras se inclinen de manera gradual y se adapten a la conducción en cada momento. La compañía californiana fue fundada por su actual director ejecutivo, Tim Huntzinger, especialista en el diseño automotriz y aeroespacial, auto declarado amante empedernido de las dos ruedas, siempre tuvo la interrogante “¿Cómo puedo hacer que la conducción sea más segura sin dejar de ser divertida? Tres ruedas son más seguras que dos, pero los giros rígidos de los típicos vehículos de 3 ruedas eliminan la diversión del viaje.” La solución llegó en forma de este triciclo eléctrico que logra que sus ruedas traseras se inclinen y ajusten a medida que gira.

¿Cómo funciona el sistema de auto estabilización? Según la descripción que presentan en su sitio web: “las dos ruedas traseras se unen a los brazos oscilantes traseros que se mueven en tándem. Este movimiento sincronizado de las ruedas permite que Xoto se incline en esquinas y curvas.” “El centro de gravedad bajo, combinado con la extensión y el movimiento de las dos ruedas traseras, te ayuda a mantenerte erguido en las curvas y en situaciones de emergencia de reacción rápida.” De esa manera se puede experimentar una conducción más natural e intuitiva mientras que también es más seguro y estable.

En términos tecnológicos, el Xoto dispone de un sistema de tracción en la rueda delantera, lugar donde está el motor eléctrico. El Xoto cuenta con 3 velocidades: baja, media y alta. Los modos 1 y 2 limitan la velocidad máxima, apta usuarios principiantes. Por lo que en la opción 3, se podrá rodar a toda potencia, alrededor de 4.000 vatios, una velocidad máxima de 72 km/h. Hasta el momento, la marca californiana ofrece las primeras unidades del Xoto en su sitio web. Con un precio de lanzamiento de 7.500 dólares.