La primera moto eléctrica construida en gran parte con madera llega de la mano de una startup italiana, que ha logrado homologar su modelo en la categoría L1e (ciclomotor). Aunque el concepto de motos de madera no es nuevo, esta es la primera en recibir homologación para su comercialización en serie, marcando un hito en el sector de las dos ruedas. El creador, Diego Alfani, concibió esta idea durante la pandemia, imaginando una moto nacida “de la madera y del silencio de los bosques”. Su estructura principal está elaborada con madera de okume, un material conocido en la industria naval por su resistencia y procedente de África Central, específicamente de regiones como Guinea Ecuatorial y Gabón.

Características técnicas destacadas

Moto Lignea combina componentes avanzados y sostenibles. Su diseño off-road incluye llantas radiales de 19” con neumáticos de tacos de 70/100/19, un monoamortiguador hidráulico, y una horquilla invertida de 42 mm y 203 mm de recorrido. Los frenos están firmados por Magura, con discos en ambos ejes y una pinza de cuatro pistones en la parte frontal.

Esta innovadora máquina es impulsada por un motor de cubo de 3,000 W y cuenta con una batería de litio de 54 V y 32 Ah, que ofrece 1,700 Wh de capacidad. Proporciona hasta 60 km de autonomía, ampliables a 100 km con un paquete opcional de baterías. La tecnología de Moto Lignea también destaca por su cuadro de instrumentos LCD, que permite seleccionar entre tres modos de conducción: Soft, Normal y Sport.

Equipamiento adicional y planes futuros

Este gran equipo posee iluminación Full-LED, matrículas y espejos de la marca Barracuda, completando un diseño pensado para el día a día. Moto Lignea ya anticipa su siguiente paso: un modelo

eléctrico de madera equivalente a una 125 cc, manteniendo la visión eco-amigable. Esta moto no solo busca redefinir el mercado de movilidad sostenible, sino también convertirse en un referente del sector.