La denominada King of the Baggers, es una categoría dentro del certamen MotoAmerica en la que, como su nombre nos sugiere, está compuesta por participantes que corren con motos de estilo bagger, una auténtica bestialidad que se ha saldado con carreras espectaculares y en las que las motos rinden a un nivel impresionante teniendo en cuenta el tipo de modelos de los que estamos hablando.
Por motivo de celebración de su participación en esta competición, Indian Motorcycle ha presentado una edición especial muy particular. Se trata de sólo 29 unidades de la que han llamado Indian Challenger RR.
Tomando como referencia la bagger del catálogo de la propia marca, pero añade las especificaciones utilizadas por el piloto campeón del año pasado, Tyler O’Hara (dorsal #29), por lo que cada una de estas impresionantes motos estarán preparadas para darlo todo en pista.
Con esta Indian Challenger RR, se da la oportunidad a los fans y a coleccionistas a poseer una auténtica bagger de carreras, quizá la primera de la historia, ya que se trata de una moto que sólo puedes utilizar en circuito y no es matriculable, ya que no posee luces, ni retrovisores.
Estos son los componentes de la Indian Challenger RR que ha surgido gracias a la colaboración entre Indian Motorcycle y S&S:
- Escape de carreras S&S 2-1.
- Llantas de competición de 17″.
- Neumáticos Dunlop de circuito.
- Triple tija mecanizada ajustable S&S.
- Horquilla Öhlins FGR250.
- Monoamortiguador Öhlins TTX.
- Kit de transmisión por cadena S&S.
- Maletas laterales de fibra de carbono.
- Guardabarros trasero de fibra de vidrio.
- Asiento elevado Saddlemen.
- Soporte de carenado ajustable S&S.
- Adhesivo de luces.
- Parabrisas Aero.
- Quilla S&S.
- Kit de estriberas S&S.
- Árbol de levas S&S.
- Kit de pistones y cilindros 112 CID.
- Cuerpo de acelerador de 78 mm con admisión S&S.
- Culatas mecanizadas.
- Balancines S&S.
- Pinza de freno trasera Hayes, disco EBC y pastilla SBS.
- Pinza delantera Brembo M4 con discos de 330mm y pastillas SBS.
- Tensor de cadena automático S&S.
- ECU Maxx ajustable.
- Ordenador y lap-timer AIM DL2
- Cambio rápido.
- Tapa de embrague mecanizada S&S.
- Manillar ajustable S&S.
- Basculante de carreras modificado S&S.
