El manillar es posiblemente uno de los elementos más importante con el que nos tenemos que entender en nuestra moto. En él van nuestras manos y es necesario que nos transmita el mejor tacto posible. Los más comunes son los de 28,6 mm, con refuerzo transversal o sin él. Están confeccionados en aluminio aeroespacial, especialmente tratados para ofrecer la máxima firmeza. El grosor de sus paredes de 5 mm ofrece una buena combinación entre rigidez y flexibilidad, al mismo tiempo que el incremento a 5,3 en la zona de los puños ayuda a incrementar su equilibrio y a disminuir las vibraciones.
Los pies juegan el papel fundamental en el control de una moto, por lo que el lugar donde vayan apoyados hará que nuestro manejo sobre ella sea el correcto o no. Como recomendación te dejamos los estribos RFX confeccionados en titanio y desarrollados en la más alta competición, como con el SR Motoblouz. Están hechos a mano con titanio de grado aeroespacial Ti-6AL-4V y con soldadura TIG para mayor precisión.
En toda motocicleta la palanca de cambios debe de estar en el lugar exacto y preciso. Nos jugamos mucho cada vez que cambiamos de marcha y nada puede fallar.
Por eso muchas veces es recomendable cambiar la que la moto trae de serie y recurrir a una que realmente se adapte a nuestras necesidades. Existen cientos de marcas, pero la más conveniente siempre será la que mejor se adapte a la posición de tu pie conforme sean tus necesidades.
El buen tacto que una maneta de embrague ofrece a nuestros dedos es básico para que el control sobre la moto sea absoluto. Y aunque la maneta parece solo la parte final de un sistema interno de la moto, lo que toca nuestra mano es realmente lo que nos hace estar cómodos sobre la moto. Y aunque sustituir una maneta de serie por una profesional supone un desembolso mínimo, la diferencia puede ser mayor de lo que podemos imaginar.
Una de las partes más visuales de las motos sin duda alguna son los puños. En una moto siempre estamos en contacto con los puños, y si son nuestras manos las que han de tener el control de la situación, a veces los puños que las motos traen de serie se quedan cortos en comparación con el resto del conjunto.
Por ello re recomendamos que al momento de adquirir unos puños busques unos que reduzcan las vibraciones, aseguren la adherencia total a tu mano y sobre todo que al tacto sientas un agarre cómodo y seguro.
