La moto de 125 cc de estilo Neo Sports Café de Honda ha recibido ajustes en su aspecto visual, incluyendo un nuevo panel de instrumentos TFT a todo color de 5 pulgadas, heredado de la CB1000R, controlado por una nueva interfaz de interruptores. El modelo 2024 llega en cuatro nuevos colores que realzan aún más la atracción y la presencia de la CB125R, que sirve como la puerta de entrada a la gama Neo Sports Café. Entre sus especificaciones estándar se incluyen un motor monocilíndrico DOHC de 4 válvulas, una horquilla delantera invertida con funciones separadas, un pistón grande de 41 mm de diámetro, una pinza de freno delantera de 4 pistones con anclaje radial que opera sobre un disco flotante y una notable novedad: ABS efectivo en curvas.

Este modelo alcanza una velocidad máxima de 105 km/h, con una aceleración de 0 a 200 m en 11.3 segundos. Su transmisión es de seis velocidades y además incorpora  un nuevo catalizador en el sistema de escape, manteniendo su rendimiento; la introducción de los nuevos estándares de emisiones, ha resultado en la implementación de un nuevo control del catalizador “a bordo”, una reducción en el umbral para identificar problemas y notificar al propietario, así como restricciones más estrictas de ruido y mejoras en las emisiones de escape a largo plazo.

En la estructura de la moto resalta su minimalismo, con un bastidor de tubo de acero prensado tipo enrejado, junto con un basculante de placa de acero de sección transversal irregular. Estos elementos están diseñados para proporcionar alta rigidez longitudinal y control de torsión, manteniendo un peso adecuado. La distribución de peso del 51.5% delante y 48.5% detrás contribuye a una dirección precisa y una fácil maniobrabilidad.

Cuenta con una horquilla invertida de 41 mm, un disco flotante de 296 mm con una pinza Nissin de 4 pistones en la parte delantera y un disco trasero de 220 mm con una pinza de un pistón, ambos modulados por un ABS de 2 canales.